Modul und Standards

Grundsätzliches zu den Modulen von SAM

Zu Beginn des 2. Anlaufes zerbrachen wir uns erst einmal den Kopf über das weitere Bauen. Da wir bei den verschiedensten Vereinen schon einmal als Gäste waren und wir die Augen offengehalten hatten, standen für den Bau von Beinen, Kisten und Stapelhilfen reichlich Ideen zur Verfügung. Diese Ideen sind allerdings keine Doktrin für das Bauen der Modulkisten und dem Zubehör, sondern lediglich eine Orientierungshilfe für das Passen der Module, für die Handlichkeit der Kisten und den Transport derselben. Wir wollten damals schon keine Normen sondern Standards.

Die zu bauenden Kisten sollen platzsparend abgestellt werden können und auf einem Transport dürfen sie nicht verrutschen.
Auf der Wanderung durch die Vereine wurden diverse Möglichkeiten des Stapeln gefunden und aus diesem Fundus wurden unsere eigene Stapelhilfen entwickelt.

Sie sind vom Grundsatz her klein, stabil und schützen gleichzeitig die Schienenübergänge. Man kann diese Hilfen auch seitwärts anbringen und so unterschiedlich lange Module oder Segmente stapeln.
Bei den meisten Modulen wird die ursprüngliche Stapelhilfe benutzt: Maße: 300 mm breit, insges. 200 mm hoch und 10 mm stark. Unten eine Aussparung in der die obere Nase genau paßt.
Mittlerweile richtet sich die Höhe nach den Aufbauten auf dem jeweiligen Modul. Es darf ja nichts beschädigt werden. Die neueren Stapelhilfen sind bis zu 400 mm breit und 300 mm hoch. Auch in H0 werden diese Stapelhilfen benutzt. Da sind sie bis 500 mm lang und bis 500 mm hoch und werden an der Seite angesetzt, da alle Module und Segmente 50cm breit sind während die vielfach Länge unterschiedlich ist.
Es stellte sich heraus dass für Transport mehrerer Module unsere Stapelhilfen nicht rutschfest genug waren.
Durch Unebenheiten auf der Straße verrutschten die Module und es kam zu kleineren Beschädigungen. Jetzt werden die Stapelhilfen mit Blechstreifen aus dem Baumarkt verbunden. Diese Halterung wird durch 2 Schrauben gehalten und ist transportfest.

Eine der Ideen für unsere Module ist es, daß Module oder Segmente leicht und gut zu transportieren sein sollen. Am Anfang war deshalb die Modulgröße von 80 x 50 cm

das Maß der Dinge. Sie paßten ins jedes Auto und konnten von einer Person alleine transportiert und aufgebaut gebaut werden. Auch im Alter oder durch Verletzung gehindert, kann ein Modul von 10x50x80 cm incl. Aufbauten von fast jedem Modellbahner alleine bewältigt werden.

Die Kopfbretter haben das Maß: 480 x 90 mm,
die Seitenbretter das Maß: 800 x 100 mm und
die Modulplatte das Maß: 480 x 800 mm.
Die Stärke des Holzes wurde mit 100 mm als ausreichend empfunden.

Damit hatten unsere Modulkisten die Maße 500 x 800 x 100 mm.
Der überwiegende Teil der "Kopfmodule" sind zwar 1000 x 800 x 100 mm aber da sie aus 2 Segmenten bestehen, 500 x 800 x 100 mm, liegen die hier im Maß und sind dadurch kompromißlos Stapelbar.

Um Strecke zu bekommen wurden einige Module etwas länger gebaut (500 x 1000 x 100 mm). Durch bauliche Gegebenheiten haben sich im Laufe der Zeit weitere Abwandlungen ergeben, die allerdings alle irgendwie Stapelbar sind.

Nicht alle "SAMer" bauen in den angegebenen Maßen; da wir keine Normen und kaum Standards haben können sie so bauen wie es für die eigene Anlage zu Hause, die Stellfläche oder für ihre Transportmöglichkeit benötigt wird.
Der Modulkopf ist entweder für andere passend oder wird (über ein Adapterstück) passend gemacht.
Unsere Module (H0 und N) werden überwiegend mit M8 Schrauben und Flügelmuttern mit einander verbunden. Die Bohrungen dazu sind allerdings M9 oder M10 und zwar bei einem 500 mm Modul 130 mm von der Seite und 50 mm von unten. M9/10 deshalb, damit für alle Unwägbarkeiten des Zusammenschlusses Luft bleibt.
Diese Art der Anpassung wäre auch für andere Modellbahnen möglich, da dabei lediglich die beiden Schienenenden an einer Seite des Moduls oder Segments angepaßt werden müßten. Der Stromübergang braucht, wenn man sich komplett andockt, nicht getätigt zu werden, da jeder seinen Teil der Anlage mit Strom versorgen könnte.